Araç Klima Sensörleri Nedir?

06.12.2021

2.234

A⁺

A^-

Araç Klima Sensörlerini Tanıyalım

Araçlarda klima sistemlerinde, sistemin doğru ve performanslı çalışabilmesi için aşağıdaki araç klima sensörleri bulunmaktadır. Şunu da belirtmek lazım ki araç marka ve modellerine göre değişiklik gösterebilir. Bizim bahsedeceğimiz klima sisteminin çalışmasını kontrol edebilen sensörleri bilmenizdir. Şimdi gelin hep birlikte araç klima sensörlerine beraberce bakalım.

1-Sıcaklık Sensörleri

Davlumbaz/dağıtıcı grup üzerinde dört sıcaklık sensörü vardır bunlar klima kontrol ünitesine sağ ve sol yönelticilerden çıkan havanın sıcaklığına dair bir sinyal yollar.

İki sensör taban yönelticileri karşısında diğer ikisi ise ön göğüsteki orta yönelticiler içinde yer almaktadır

Sistemde bir kabin hava sensörü (klima ünite grubunda yerleşik) ve bir dış sıcaklık sensörü de (sağ dış düküz aynasının altında yerleşik) vardır.

1- Sol taraf işlenmiş hava sensörü

2- Sağ taraf işlenmiş hava sensörü

3- Sağ taban işlenmiş hava sensörü

4- Sol taban işlenmiş hava sensörü

2-Maksimum Buğu Çözme (Max Defroster)

MAX DEF prosedürü mümkün olan en kısa sürede camlardaki buğuyu çözmeye yönelik olarak hava debisini ve dağıtımını kontrol eder

Bu fonksiyon, soğutma suyu sıcaklığı önceden saptanmış olan değerin üzerine çıktığı andan itibaren 3 dk sürmektedir.

Max Def devreye alındığında aşağıdaki kumandalar aktif hale gelir.

Önceden belirlenmiş değerdeki hava debisi
Hava dağıtım klapesi DEF pozisyonuna ;
Hava karışım klapeleri MAKSİMUM SICAK pozisyonunda ;
Zorlama hava alım klapesi açık ( dinamik) ;
Kompresör devrede fonksiyonu ;
Arka cam buğu çözme fonksiyonu.

MAX DEF fonksiyonunun çalışması esnasında istenilse hava debisi değiştirilip arka cam rezistansı devreden çıkartılabilmektedir.

Max Def devreye alındığında şunları yapmak mümkün değildir:

Hava dağıtımının değiştirilmesi
Sıcaklık ayarının değiştirilmesi ( sürücü/yolcu )
Hava dolaşımının değiştirilmesi

MAX -DEF fonksiyonu , yukarıda sözü edilen kumandalardan herhangi birisinin (dolaşım ,kompresörün devreye alınması , auto, mono , MAX -DEF) çalıştırılması ile ve MAX -DEF fonksiyonunun daha önceki kondisyona geri döndürülüp artı ilgili kumanda butonunun basılı tutulması ile durdurulabilmektedir.

MAX -DEF prosedürü yönetimi şunlara göre önceliklidir:

– LO (maksimum soğuk).

– HI (maksimum sıcak).

Bunlar, eğer MAX-DEF prosedürü devreye alınırsa kesilecektir.

3-Solar Sensör

Solar ( ışık) sensörü ön göğüsün üst kısmında ve ön camın taban kısmında bulunmakta olup görevi ışık sinyallerini (lux veya kcal/m2h) orantılı bir linear elektrik sinyaline dönüştürmektir. Sensör fotodiyodlu tipten olup üzerine aldığı ışığın miktarına göre kendi kondisyonunu değiştirme imkanına sahiptir NCL ünitesi bu sinyali kullanarak parametreleri değiştirir ve sıcaklık düşer, aynı zamanda hava dağıtımını da gerçekleştirir

1 – Solar sensörü

2 – Karakteristik aydınlatma diyagramı çıkış akımı

3 – Solar sensör çalışma şeması

4-Hava Kalite Sensörü (AQS)

AQS sensörü elektronik bir tertibat olup bir açma kapama kumanda sinyalini, hava kirlilik ibresi tehlike sınırını aştığında, dağıtım grubu dolaşım klapesine iletme görevine sahiptir, böylece kirli hava kabine giremez ve dağıtım grubunun dış hava girişinde kalır

Hassas özel bir eleman sayesinde aracın civarındaki havada CO gibi ve NOx gibi partiküller olup olmadığının tespit edilmesi olasıdır