Dizel Motor Püskürtme Çeşitleri

19.06.2020
253
A+
A-
Dizel Motor Püskürtme Çeşitleri

Dizel Motor Püskürtme Çeşitleri

Motor Dersi internet sitemizden herkese selamlar. Bu yazımızda dizel motorların enjektörle yakıt püskürtme şekillerini göreceğiz. Ayrıca bu konuda püskürtme yöntemlerinden de bahsedilmektedir. Dizel motorlarda şu döneme kadar kullanılan püskürtme yöntemleri şunlardır. Direkt püskürtme yöntemi, Türbülans odalı püskürtme yöntemi, ön yanma odalı püskürtme yöntemi, yardımcı hava odalı püskürtme yöntemi. Bu püskürtme yöntemlerinin teknolojisi, motora verdiği avantajları, dezavantajları ve kullanılan motorlar ve firmalar örnekler ile açıklanmıştır.

Ayrıca bu konu ile alakalı Bknz: Yakıt Enjeksiyon Sistemleri   yazımıza da bakabilirsiniz.

Direkt Enjeksiyonlu Dizel Motor

Teknolojisi

  • Enjektör,direk olarak yanma odasındadır ve daha iyi pulverizasyon için delikli tiptir.
  • Sıkıştırma oranı 12/1 ila 18/1 arasındadır.
  • Yüksek püskürtme basıncı gerektirir.

Avantajları

  • Oldukça düşük yakıt tüketimi
  • Soğukta kolay ilk hareket

Dezavantajları

  • Rolantide ve alçak devirde motor gürültülü çalışır

Uygulama Alanları

  • BERNAND ve SAVIEM (Yatay 6 Silindir)

Ön Yanma Odalı Enjeksiyonlu (Endirekt) Dizel Motor

Teknolojisi

  • Enjektör tek deliklidir veya iğnelidir. Ön yanma odasındadır.Ön yanma odası,toplam yanma odasını 1/3’ü kadardır.
  • Enjeksiyon basıncı, direk enjeksiyondaki basınçtan düşüktür.
  • Sıkıştırma oranı 15/1 ile 19/1 arasındadır.

Avantajları

  • Düşük devirde motor daha az gürültü yapar.

Dezavantajları

  • Yakıt tüketimi biraz daha fazladır.
  • Soğukta ilken hareket için ön ısıtma bujileri gerektirir.

Uygulama Alanları

  • BUSSİNG motor (Almanya)

Türbülans Odalı Enjeksiyon (Ricardo Comet)

Teknolojisi

  • İğneli enjektör türbülans odasındadır.Bu tüm yanma odasının 2/3’ü kadardır. Türbülans odası,silindir kapağının soğutulmayan bir kısmında bulunur
  • Enjeksiyon ön yanma odasına yapılır böylece türbülans elde edilir.
  • Volümetrik oran 18/1 ile 22/1’ arasıdır.

Avantajları

  • Enjeksiyon basıncı, yukarıdaki örnekteki ile aynıdır.
  • Daha az yakıt tüketimi sağlar

Dezavantajları

  • Isıtma bujisi gerektirir.

Uygulama Alanları

  • Citroen motor, Peugeot, Renault

Yardımcı Hava Odalı Enjeksiyon

Teknolojisi

  • İğneli enjektör,yardımcı odanın girişine doğru yöneltilmiştir.Bu oda 2 bölümdür.Bu bölümde bulunan hava,daha iyi bir türbülans elde eder.
  • Volümetrik oran 14/1 ila 18/1 arasındadır.

Avantajları

  • Direk enjeksiyondaki yakıt tüketimiyle aynıdır.
    Bu motordan bazılarının ön ısıtma bujisine ihtiyacı yoktur.

Dezavantajları

  • Yukarıdaki örnekten daha gürültülü çalışır.

Uygulama Alanları

  • Panhard culasse

 

BİR YORUM YAZIN

ZİYARETÇİ YORUMLARI - 0 YORUM

Henüz yorum yapılmamış.