Turboşarjı Sökme, Takma ve Kontrol Etme
Turboşarjı Sökme, Takma ve Kontrol Etme
A- ARAÇ VE GEREÇLER
1- Motor 2- El aletleri ve takımlar 3- Voltmetre
Kazanım: Turboşarj parçalarını söker, takar ve kontrol eder.
B- İŞLEM BASAMAKLARI
1- İntercooler peteğinin boru kelepçesini sök.
Tornavida kullanımında uygun ağızlı tornavida kullan. Tornavidaya kesinlikle çekiç ve benzeri el aletleri ile güç almak için kullanma. Bu durumlar yaralanmalara neden olabilir.
2- İntercooler cıvata bağlantılarını sök. Açık ağız anahtar cıvataya uygun olmazsa sökme sırasında anahtarın yerinden fırlaması ile el ve kol yaralanmalarına neden olabilir. Ayrıca cırcıra gereğinden fazla tork uygulanması ile de yaralanmalar oluşabilir.
3- İntercoolerı uygun çalışma tezgâhına al.
Eğer intercooler uygun çalışma tezgâhına alınmazsa parça ayağa düşebilir. Atölye çalışmalarında ayaklarımızı korumak için mutlaka iş ayakkabısı kullan.
4- İntercooler peteğinin fiziksel kontrollerini yap.
Bu kontrolde peteğin keskin köşelerinden korunmak için iş eldiveni kullan.
5- İntercooler temizlik işlemini yap. Temizlik işlemlerinde basınçlı hava kullanma. Basınçlı hava göze zarar verebilir.
6- Sökülen parçaları özel temizleme sıvıları ile temizle.
Bu temizleme sıvıları gözleri ve cildi tahriş edicidir. Buharının solunması zararlıdır. Bu sıvılar kullanılırken ortamı iyi havalandır. Bu sıvıların atığını ve kabını tehlikeli atık olarak bertaraf et.
7- Turboşarjın korumasını sök.
Motor soğumadan sökme işlemine başlama. Yüzey sıcak olduğundan ciltte yanıklara neden olur.
8- Turboşarjın türbin çıkışındaki bağlantıyı sök.
Anahtarın çapının somuna ve cıvataya uygun olmasına dikkat et. Eğer uygun anahtar kullanılmazsa anahtar yerinden çıkarak yaralanmalara neden olabilir.
9- Turboşarjın kompresör tarafındaki boruyu sök.
10- Turboşarj sensörünün bağlantısını sök.
11- Turboşarj yağlama sistemi üst bağlantısını sök.
Yere ve etrafa yağ bulaşmamasına dikkat et. Yağ kalıntılarını temiz bezler ile temizle. Zemindeki yağ temizlenmezse kayma neticesinde düşmelere neden olur.
12- Turboşarj yağlama sistemi alt bağlantısını sök.
Turboşarjın yağlama sistemi ile bağlantısını sökerken yağ ile cildin teması tahrişe neden olabilir. Yağ yanıcı bir madde olduğundan ısı kaynaklarından uzak tut.
13- Turboşarjın yağlama sistemi geri dönüş hattı bağlantısını sök.
14- Turboşarjın egzoz manifoldu bağlantısını sök.
Açık ağız anahtar kullanırken cıvatanın ağzına uygun anahtar kullanmazsan yaralanmalar oluşabilir.
15- Kompresör kapağını ve türbin kapağını sökebilmek için segmanı sök. Ara kol uzunluğunu dikkatli ayarla. Eğer gereğinden daha kısa ara kol kullanırsan sökme işleminde çarpmadan dolayı yaralanmalara neden olabilir.
16- Türbin tarafındaki actuator valfi bağlantısını sök.
Bu işlem sırasında çok güç uygulama. Eğer fazla güç uygularsan tornavida yerinden çıkarak yaralanmaya neden olabilir.
17- Kompresör kapağının gövde ile bağlantısını sağlayan segmanı sök.
Bu tip segmanlar fırlayarak yaralanmaya neden olabilir.
18- Kompresör ve türbin kanatçıklarının yatak bağlantılarını sök.
19- Kompresör ve türbin kanatçıklarına zarar vermeden yatağından çıkar.
Bu parçaları kavrarken dikkatli ol. Bu parçaların köşeleri keskin olduğundan yaralanmalara neden olabilir.
20- Sökme sırasının tersinden başlayarak takma işlemine geç.
Takma işleminde cıvata ve somunları uygun torkta sık. Fazla tork uygulanan cıvata veya somun kopabilir ve yaralanmalara neden olabilir. Ayrıca fazla torkla sıkılan parçalar arızalanır.
C- Deneme Soruları:
1- Yüzeyi pürüzlü, yanık ve çizik volan neden kullanılmaz?
2- Volanın salgısı fazla olursa ne gibi sakıncalar ortaya çıkar?
3- Volan malzemesi nelerdir?
4- Volanın kontrolleri nelerdir?
5- Marş dişlisi arızaları nelerdir?
Motor dersi youtube kanalına abone olmak için tıklayınız.