Çalışma Soruları
Tek Nokta Enjeksiyon Sistemi
Benzinli Motorlarda Yakıt Sistemleri modülüne ait çalışma soruları
Tek Nokta Enjeksiyon Sistemi Çalışma Soruları
Bu sayfada Tek Nokta Enjeksiyon Sistemi konusuna ait 4 çalışma sorusu bulunmaktadır. Sorular, Benzinli Motorlarda Yakıt Sistemleri modülü ve Otomotiv Mekanik Teknolojisi dersi kapsamındaki bilgilerinizi pekiştirmenize yardımcı olmak amacıyla hazırlanmıştır.
Soruları sırayla çözebilir, her sorunun altındaki Cevabı Göster düğmesini kullanarak doğru cevabı kontrol edebilirsiniz. Yanlış veya eksik cevapladığınız bölümleri yeniden inceleyerek konu tekrarınızı tamamlayabilirsiniz.
İlgili Konular
İlgili Modüller
Çok Noktalı Püskürtme Sistemleri (M P I) sistemin genel yapısı ve özelliklerini açıklayınız?
SPI sistemde yakıt hava ile emme manifoldunun girişinde hazırlandığından silindire girecek olan karışımın kat ettiği mesafe farklıdır.
SPI sistemde yakıt hava karışımı manifold içerisinde karıştığından ve motorun soğuk olduğu zamanlarda karışım içerisindeki yakıt manifold yüzeylerine yapışır ve silindir içerisinde homojen bir karışım sağlanamaz.
MPI sistemlerde yakıt, emme supabının arkasına püskürtüldüğü için her bir silindire alınan yakıt hava karışımının miktarı eşittir. Aynı zamanda motorun soğuk çalışmalarında çok daha çabuk uyum sağlamalarına neden olur. Çünkü yakıtın hava ile karıştığı yer emme supabına çok daha yakın olduğu için, yakıtın tamamına yakın bir kısmı silindir içerisine alınır. Sonuç olarak yakıt tüketimi de azalır.
Yakıt enjeksiyon sistemi çeşitlerini yazınız?
Tek nokta enjeksiyon, Çift nokta enjeksiyon, Direkt enjeksiyon
Tek Noktalı Püskürtme Sistemleri (SPI) yakıt nereye püskürtülür?
Emme manifolduna
Aşağıda şemaları verilen enjeksiyon sistemleri çeşitlerini yazınız?
A-Tek Nokta Enjeksiyon Sistem
B-Tek Nokta Enjeksiyon Sistem
C-Direk Püskürtme Sistemi