Çalışma Soruları
Silindir Kaçak Testi
Araç Sistem Testleri modülüne ait çalışma soruları
Silindir Kaçak Testi Çalışma Soruları
Bu sayfada Silindir Kaçak Testi konusuna ait 3 çalışma sorusu bulunmaktadır. Sorular, Araç Sistem Testleri modülü ve Otomotiv Mekanik Teknolojisi dersi kapsamındaki bilgilerinizi pekiştirmenize yardımcı olmak amacıyla hazırlanmıştır.
Soruları sırayla çözebilir, her sorunun altındaki Cevabı Göster düğmesini kullanarak doğru cevabı kontrol edebilirsiniz. Yanlış veya eksik cevapladığınız bölümleri yeniden inceleyerek konu tekrarınızı tamamlayabilirsiniz.
İlgili Konular
İlgili Modüller
Silindir kaçak testinde motorun hava kaçağı yapacağı yerler nerelerdir?
Emme supabı oturma yüzeyi, eksoz supabı oturma yüzeyi, segman silindir arasından ve silindir kapak contasından (Contadan soğutma suyuna, motor yağına, komşu silindire) kaçak yapabilir.
Silindir kaçak testi anında havanın kaçabileceği yerler ve nedenleri nerelerdir?
• Emme manifoldundan hava geliyorsa emme supabı yerine tam oturmuyordur veya ayarı bozuktur (Kurumdan dolayı yerine tam oturmayabilir.).
• Eksoz borusundan hava geliyorsa eksoz supabı yerine tam oturmuyordur veya ayarsızdır ( Kurumdan dolayı yerine tam oturmayabilir.).
• Radyatör kapağından hava kabarcıkları çıkıyorsa silindir kapak contası soğutma suyuna hava kaçırıyordur ( Silindir kapağı eğik veya silindir kapak contası arızalı olabilir).
• Yağ doldurma kapağından hava geliyorsa segmanlar aşınmış veya kırılmış olabilir.
• Komşu silindirin buji yuvasından hava geliyorsa silindir kapak contası kaçırıyordur. (Silindir kapağı eğik olabilir.).
Silindir kaçak testine hazırlanması işlemi nasıl yapılır?
• Motor normal çalışma sıcaklığına gelene kadar çalıştırılır.
• Motor durdurulur, buji veya enjektör etrafındaki pislikler basınçlı hava ile temizlenir.
• Motor üzerinde bulunan tüm bujiler (Dizel motorunda enjektörler) yerinden uygun bir anahtar ile sökülür.
• Hava filtresi yerinden çıkartılır (Emme manifoldu ucundaki hava girişini sağlayan hortumlar sökülür.).
• Gaz veya hava kelebeği tam açık konuma getirilir.
• Radyatör kapağı yerinden çıkartılır. Radyatörde su seviyesi eksik ise kapağın seviyesine kadar su doldurulur.
• Motorun yağ doldurma kapağı yerinden çıkartılır.