Çalışma Soruları
Elektronik Ateşleme Sistemi
Benzinli Motorlarda Ateşleme Sistemleri modülüne ait çalışma soruları
Elektronik Ateşleme Sistemi Çalışma Soruları
Bu sayfada Elektronik Ateşleme Sistemi konusuna ait 6 çalışma sorusu bulunmaktadır. Sorular, Benzinli Motorlarda Ateşleme Sistemleri modülü ve Otomotiv Mekanik Teknolojisi dersi kapsamındaki bilgilerinizi pekiştirmenize yardımcı olmak amacıyla hazırlanmıştır.
Soruları sırayla çözebilir, her sorunun altındaki Cevabı Göster düğmesini kullanarak doğru cevabı kontrol edebilirsiniz. Yanlış veya eksik cevapladığınız bölümleri yeniden inceleyerek konu tekrarınızı tamamlayabilirsiniz.
İlgili Konular
- Klasik Ateşleme Sistemi26 soru
İlgili Modüller
Platinden aldığı sinyal ile primer devre akımını kontrol eden parçaya ne ad verilir?
Transistör
Kardeş silindir (ikiz) ateşleme sistemi parçaları nelerdir?
• Akümülatör,
• Kontak anahtarı,
• Motor yakıt enjeksiyon ve ateşleme kontrol ünitesi (ECU),
• Ateşleme bobini (Direkt Dağıtımlı),
• Bujilerdir.
Elektronik ateşleme sistemi çeşitleri nelerdir?
1-Platin kumandalı elektronik ateşleme sistemi,
2-Hall-effect (Hall-etkisi) kumandalı elektronik ateşleme sistemi,
3-Endüktif vericili (manyetik kumandalı) elektronik ateşleme sistemi,
4-Distribütörden uyartımlı,
5-Volan veya kasnaktan uyartımlı,
6-Foto elektrik kumandalı elektronik ateşleme sistemi
Üzerinden akım geçen yarı iletken bir levha dik olarak bir manyetik alanın kuvvet hatları tarafından kesilirse iletkenin kenarları arasında meydana gelen gerilime ne denir?
Hall gerilimi
Platin kumandalı transistörlü ateşleme sisteminin, klasik ateşleme sistemine göre üstünlüklerini maddeler halinde yazınız?
• Elektronik ateşleme sistemlerinde sekonder devre gerilimi 40000 volta kadar çıkabilmektedir.
• Primer devre akımı her zaman maksimum değere ulaşmakta ve sekonder devre gerilimi daima en yüksek olmaktadır.
• Yüksek devirlerde çalışma daha verimlidir.
• Transistörün primer devreyi açıp kapaması platinle kıyaslanmayacak kadar kısa sürede gerçekleşir.
• Elektronik avans düzeni ile ateşleme zamanlanması da kusursuzlaştırılmıştır.
Her silindir için bağımsız (Direkt) Ateşleme Sistemini açıklayınız?
Sistem, ateşleme modülüne dönüştürülmüş tüm silindirlere ait, ayrı ayrı buji soketli bobin grubundan oluşturulmuştur
Ateşleme modülü içerisinde, birer adet ateşleme bobini ve direkt bujiye bağlanabilen, buji kablosu görevi yapan başlık vardır. Her silindire ait bobin primer devresinin kontrolü, motor yönetim ünitesine (ECU) bağlanmıştır. ECU, motorun o anki çalışma koşullarına göre en optimum ateşleme avansını belirleyerek sırası gelen silindir bobininin primer devre akımını keser ve bobinin sekonder devresinde yüksek gerilimin oluşmasını sağlar İlgili silindirin zamanlaması, eksantrik mili üzerinde bulunan zamanlama (faz) sensoru ve krank milinden alınan ÜÖN ve devir sinyali ile belirlenir.