Lastikler Soru Bankası

Sevgili arkadaşlar araç lastikleri ile ilgili bilinmesi gerekenleri aşağıda soru olarak derledik. Bu soruları çözerek kendinizi kontrol edebilirsiniz.

Eğer bu konu ile ilgili eksikleriniz varsa bu linkten (ARAÇ LASTİĞİ GÜVENLİĞİ) konu anlatımına geri dönerek kendi bilginizi tekrardan kontrol ediniz. Ayrıca Buradan da (LASTİK BASINÇ ALGILAMA SİSTEMİ) destek alabilirsiniz. Unutmayın lastikler aracın en önemli güvenlik elemanlarıdır. İhmale ve bilgisizliğe gelmez. İyi sınavlar.

0 0

Sınav Takibi Lastikler Soru Bankası

Toplam 17 Doğru 0 Yanlış 0 Öneri Tekrar Et

Soru 1

Lastik tabanının yasal diş derinliği minimum ne kadardır?

A 3 mm B 1.6 mm C 2 mm D 2.6 mm

Açıklama:

Önemli: Lastiğin yola temas yüzeyindeki deseninin diş derinliği 1.6 mm’den az olmamalıdır.

Soru 2

Aşağıda şekilde yer alan \"H\" harfi neyi ifade eder?

A Lastiğin özel dönüs yönünü. B Yük endeksini C Hız endeksini D Yolcu aracı için öngörülen lastik olduğunu

Açıklama:

Hız endeksini ifade eder. Lastiğin kullanılabileceği maksimum hızı belirtir. Örneğin: 185 70 r 14 88 H ( H: 210 km/h)

Soru 3

Aşağıdaki şekilde gösterilen lastiğin üretim tarihi nedir?

A 2003 yılının 5.nci günü. B 2003 yılının 5.nci haftası. C 2005 yılının 3.ncü haftası. D Tarih gözükmüyor.

Açıklama:

Resimde gösterilen ilk iki rakam üretim haftasını, son iki rakam ise üretim yılını ifade eder.

Soru 4

6 J 15 CH 4 28 olarak verilmiş bir jant ölçüsünde 15 numara ile gösterilen kodun karşılığı nedir?

A Lastiğin temas yüzeyi çapı. B Güvenlik profili. C Bağlantı vidası uzunluğu. D Jantın üretim tarihi.

Soru 5

Taban üzerinde bir delinme olduktan sonra onarılması mümkün olan lastik hangisidir?

A Sol Resim A B Sağ Resim B

Soru 6

En az aşınan lastiklerin hangi aksa takılması önerilir?

A Ön aks B Arka aks C Bunun bir önemi yoktur D Bu, aracın önden veya arkadan çekişli olmasına göre değişir

Soru 7

Aşağıdaki resimde gözüken lastik problemi nedir?

A Aşırı basınç B Balon C Geometri hatası D Düşük basınç

Soru 8

Size göre lastik basıncı niçin önemlidir?

A Yakıt tüketimi. B Lastiklerin aşınması. C Araç güvenliği. D Araç konforu.

Soru 9

Supap her lastik sökümünde değiştirilmeli midir?

A Evet B Hayır

Soru 10

Tekerleklerin balansı niçin gereklidir?

A Sürüş konforu için B Lastiklerin dayanıklı olması için C Yürüyen takımlara ilişkin parçaların dayanıklı olması için D Rahatsız edici bir sürüş için

Soru 11

Aşağıda resimde gösterilen lastiğin montaj yönü var mıdır?

A Evet B Hayır

Soru 12

DSG (düşük lastik basınç algılama) beyni hafızasına kaç adet lastik tanıtılabilir?

A 4 Adet B 8 Adet C 9 Adet D 10 Adet

Açıklama:

DSG (düşük lastik basınç algılama) beyni hafızasına maksimum 9 adet lastik tanıtılabilir?

Soru 13

MER (tekerlek verici modulü) modüllerinin test moduna geçişi sağlamak için tekerlek basıncı hangi basınca getirilmelidir?

A Sürüş basıncına. B 3.5 bar basınca. C 3.7 bar basınca. D Tekerleğin izin verdiği kadar hava basıncına.

Açıklama:

Lastik verici modülleri (MER) lastik havası basıncının 3.7 bar’ı geçtiği ve aracın hareketsiz olduğu durumda bu moda geçerler. Sinyal göndermelerini sağlayabilmek için “MER sinyal zorlama” özel takımının kullanılması gerekmektedir.

Soru 14

MER (tekerlek verici modulü) modüllerinin test modundan çıkması için hangi koşulun gerçekleşmesi gerekir?

A Hiçbir koşul B Lastik dışına hava çıkmasına. C Aracın sürülmesi. D DSG beynini, PPS cihazı kullanarak temizlenmesine.

Soru 15

DSG (düşük lastik basınç algılama) beyni hafızasına maksimum kaç adet aktif tekerlek tanıtılabilir?

A 4 teker B 5 Teker C 9 Teker D 10 Teker

Soru 16

Pasif haldeki MER (tekerlek verici modulü) silinebilir mi?

A Evet B Hayır

Soru 17

MER (tekerlek verici modulü) basınç değişimini aşağıdaki modların hangisinde tespit eder.

A Test modu. B Park modu. C Hareket modu. D Depolama modu