Diferansiyel nasıl çalışır? Bu mekanizma, motorun tahrikini tekerleklere iletirken virajlarda iki tekerleğin farklı hızlarda dönmesine izin verir. İnteraktif diferansiyel animasyonu ile ayna, mahruti, istavroz ve aks dişlilerini inceleyebilir; düz yol, viraj ve patinaj durumlarını karşılaştırabilirsiniz.
Diferansiyel Nasıl Çalışır?
Araç viraja girdiğinde iç tekerlek daha kısa, dış tekerlek daha uzun bir yol izler. Diferansiyel, tekerleklere tahrik iletirken bu yol farkına uygun devirlerde dönmelerine izin verir. Böylece tekerleklerin aynı hızda dönmeye zorlanmasından kaynaklanan lastik sürüklenmesini azaltır.
Gösterilen sistemde mahruti dişlisi, hareketi ayna dişlisine aktarır. Ayna dişlisiyle birlikte dönen diferansiyel kutusu, istavroz dişlilerini taşır. Hareket, aks dişlileri ve aks milleri üzerinden tekerleklere ulaşır.
Diferansiyel Nasıl Çalışır? Animasyonla İnceleyin
Aşağıdaki animasyonda düz yol, sola viraj, sağa viraj ve patinaj seçeneklerini deneyin. Modeli sürükleyerek farklı açılardan inceleyebilir, dişli rehberinden bir parça seçerek görevini öğrenebilirsiniz. Giriş devrini değiştirerek iki aksın devirlerini karşılaştırabilir ve tam ekran görünümünü kullanabilirsiniz.
Düz Yolda ve Virajda Diferansiyel Nasıl Çalışır?
Düz yolda: İki tekerlek aynı devirde dönerken aks dişlileri de diferansiyel kutusuyla aynı devirde döner. İstavroz dişlileri kutuyla birlikte taşınır; kendi milleri üzerinde kutuya göre dönmez.
Virajda: Dış tekerlek hızlanırken iç tekerlek yavaşlar. İstavroz dişlileri, kutuyla birlikte taşınmaya ek olarak kendi milleri üzerinde de dönerek akslar arasındaki devir farkını karşılar.
Eşit aks dişlili bir diferansiyelde temel ilişki şöyledir:
Diferansiyel kutusu devri = (Sol aks devri + Sağ aks devri) / 2
Örneğin sol aks 200 dev/dk, sağ aks 400 dev/dk ile dönüyorsa kutu devri 300 dev/dk olur.
Açık Diferansiyelde Patinaj Neden Oluşur?
İdeal açık diferansiyel iki aksa eşit tork iletir. Ancak bir tekerleğin tutunması azaldığında, diğer tekerleğe aktarılabilen tork da sınırlanabilir. Bu nedenle düşük tutunmalı tekerlek patinaj yaparken araç ilerlemekte zorlanabilir.
Animasyondaki patinaj seçeneği, bir aks dururken diğerinin kutu devrinin iki katında döndüğü örnek durumu gösterir. Model eğitim amaçlıdır; gerçek diş geometrisi ve temasları sadeleştirilmiştir.
Manuel vites kutusu animasyonumuzu da burada ki linkten takip edebilirsiniz. Ayrıca motor dersi ana sayfamızdan diğer derslerin sunum ve animasyonlarını arama kutusundan arayarak bulabilirsiniz.
İlk yorumu siz yazın
Konu hakkında görüş, soru veya ek bilgi paylaşabilirsiniz.