Motor Terimleri ve Motoru Senteye Getirme

Araç Teknolojisi Atölyesi Dersi

Motor Terimleri ve Motoru Senteye Getirme

Araç Teknolojisi Atölyesi dersinin ilk 6 haftasına yönelik hazırlanan bu sunumda; içten yanmalı motorların yapısı, alternatif motorlar, motor terimleri, dört zamanlı motor çevrimi, supap zaman ayar diyagramı ve motoru senteye getirme konuları yer almaktadır.

Sunumu hazırlayan Özer Ebren hocamıza teşekkür ederiz. Özer Ebren hocamızın otomotiv teknolojileriyle ilgili eğitim videolarını izlemek için YouTube kanalını ziyaret edebilirsiniz.

Araç Teknolojisi Atölyesi dersine ait soru ve değerlendirme içeriklerine ulaşmak için

Araç Teknolojisi Sınav Soruları  sayfasını da inceleyebilirsiniz.

Araç Teknolojisi Atölyesi Sunum Konuları

Sunum, dersin ilk 6 haftasında işlenen temel motor bilgilerini kapsamaktadır. Öğrenciler sunumu ders sırasında veya ders sonrasında çevrim içi olarak takip ederek konuları tekrar edebilir.

1. İçten Yanmalı Motorların Tanımı ve Kronolojik Tarihçesi
2. İçten Yanmalı Motorun Genel Yapısı ve Parçaları
3. Alternatif Motorlar
4. Motor Terimleri
5. Dört Zamanlı Motorlarda Çevrim
6. Motoru Senteye Getirme

Araç Teknolojisi Atölyesi Ders Sunumu

1. Hafta – İçten Yanmalı Motorlar ve Motor Parçaları

• 1.1. İçten yanmalı motorların tanımı ve kronolojik tarihçesi
• 1.2. İçten yanmalı motorun genel yapısı ve parçaları
• 1.2.1. Silindir bloğu
• 1.2.2. Silindir kapağı ve silindir kapak contası
• 1.2.3. Krank mili
• 1.2.4. Piston ve segmanlar

2. Hafta – Motor Parçaları ve Alternatif Yakıt Sistemleri

• 1.2.5. Biyel (piston kolu)
• 1.2.6. Yataklar ve çeşitleri
• 1.2.7. Kam mili
• 1.2.8. Supaplar
• 1.3. Alternatif motorlar
• 1.3.1. LPG yakıtlı sistemler
• 1.3.2. CNG yakıtlı sistemler
• 1.3.3. Hidrojen yakıtlı sistemler

3. Hafta – Alternatif Motorlar

• 1.3.4. Elektrik motorları
• 1.3.5. Hibrit sistemler
• 1.3.6. Wankel motorlar (Rotary-Renesis motor)

4. Hafta – Motor Terimleri

Bu bölümde içten yanmalı motorların çalışma prensibini anlamak için gerekli olan temel
motor terimleri ele alınmaktadır.

• 1.4.1. Ölü nokta
• 1.4.2. Kurs boyu (strok)
• 1.4.3. Kurs hacmi
• 1.4.4. Yanma odası hacmi
• 1.4.5. Silindir hacmi
• 1.4.6. Motor hacmi
• 1.4.7. Sıkıştırma oranı
• 1.4.8. Hacimsel verim

5. Hafta – Basınç, Vakum, Sente ve Supap Bindirmesi

• 1.4.9. Basınç
• 1.4.10. Atmosfer basıncı
• 1.4.11. Vakum
• 1.4.12. Hava fazlalık katsayısı
• 1.4.13. Sente
• 1.4.14. Supap bindirmesi
• 1.4.15. Çevrim
• 1.4.16. Zaman

6. Hafta – Dört Zamanlı Motorlarda Çevrim ve Motoru Senteye Getirme

• 1.4.17. Dört zamanlı motorlarda çevrim
• 1.4.18. Supap zaman ayar diyagramı ve Otto pratik çevrimi
• 1.5. Motoru senteye getirmek

Motoru Senteye Getirme Nedir?

Motoru senteye getirme, krank mili ile kam milinin motor üreticisinin belirlediği zamanlama işaretlarına uygun konuma getirilmesidir. Doğru sente ayarı, pistonların ve supapların motorun çalışma zamanlarına uygun hareket etmesini sağlar.

Özellikle triger kayışı veya triger zinciri işlemlerinde krank mili ve kam mili zamanlamasının doğru ayarlanması motorun sağlıklı çalışması açısından önemlidir.

Araç Teknolojisi Atölyesi Ders İçerikleri

Motor parçaları, motor sistemleri, ölçme ve kontrol işlemleri ile diğer Araç Teknolojisi Atölyesi konularına ilişkin içerikleri MotorDersi üzerinden inceleyebilirsiniz.

Motor ve araç teknolojisi hakkında hazırlanan diğer içerikler için otomotiv dersleri sayfasına göz atabilirsiniz.