Bir Motorun Performansını Nasıl Yükseltiriz?
Bir motorun sağladığı güç ve tork, silindire giren hava-yakıt karışımının yanması ile açığa çıkan ısıdan kaynaklanır. Daha fazla performans elde edebilmek için silindirin her devrinde daha fazla karışım eklemek gerekir.
Hava-yakıt karışımının dozajını gerçekleştiren sistem ne olursa olsun;
”Motora verilen yakıt miktarı emilen (absorbe edilen) hava miktarına göre ayarlanmıştır, Ayrıca bu miktar kelebek veya kelebekler tarafından kontrol edilir.
Bu şartlar altında, performansları yükseltmek için motor tarafından emilen hava miktarını yükseltmek yeterlidir.
Normal basınç ve sıcaklık şartlarında, yani deniz seviyesinde 15°C hava sıcaklığında, 100 kW 135 BG güç veren bir motor düşünelim.
Emilen havanın yoğunluğu 2 şeye bağlıdır. Bunlar sıcaklık ve rakım. Bu olayları daha iyi tanımak için bir örnek ele alalım :
— Eğer bu motor genelde devamlı deniz seviyesinde —30°C sıcaklıkta kullanılırsa 110 kW 150 BG güç verecektir.
— Eğer aynı motor 1600 metre rakımda kullanılırsa ve + 30°C.lik & bir sıcaklıkta 80 kW BG dan daha fazla güç vermez.
Motorun emdiği havayı artırmak için 3 çözüm mevcuttur.
1-Silindir tarafından emilen miktar artırılır:
SİLİNDİR HACMİNİ ARTIRINIZ.
Bu çözüm ile, ağırlık artışı, yer kaplama ve sürtünme sorunları meydana gelir. Aynı şekilde yakıt tüketimi de artar.
Belirli zaman içerisinde, pompalama işleminin sayısı artırılır:
DEVRİ ARTIRINIZ.
Bu işlem motorun takviyesini gerektirir ve sürtünmeler artar.
İnişi sırasında pistonun emme etkisi artırılır:
DOLUMU ARTIRINIZ.
Bu amaca ulaşmak için, normal emmeli bir motorda aşağıdaki faktörler ile oynanarak belli bir güç artışı elde edilir:
— Emme manifoldunun çapı, şekli ve uzunluğu. Ayrıca manifold yüzeyinin düzgünlüğü de önem taşır, bununla birlikte karışımı iyileştirmek için iç yüzeyin pürüzlü olması da istenir.
— Emme supaplarının çapı ve kalkma yüksekliği
— Supap yuva açısı ve biçimi (venturi)
— Hareketli (türbülanslı) bir hava girişi
— 2 adet emme supabı…
O halde dolumu yükseltmek için en etkili çözüm KOMPRESÖR YARDIMI İLE MOTORUN AŞIRI BESLENMESİDİR..!