Dizel Motorları Yakıt Sistem Sınavı
Dizel Motorları Yakıt Sistem Online Test
Otomotiv elektromekanik dersine ait olan Dizel Motorları Yakıt Sistem modülü içindeki sınav soruları ile sizlerleyiz. Dizel motorları yakıt sistemleri modülü içinde bulunan toplam 95 adet soruyu online olarak çözebilirsiniz. Ders içeriğinde aşağıdaki konulara ait sınavlara ulaşabilirsiniz.
Konular
- Araçlardan kullanılan dizel motorları
- Yakıt deposu
- Besleme pompası
- Yakıt boruları
- Dizel yakıt filtresi
- Yakıt Pompası
- Enjektörler
- Dizel motor hava alma işlemi
- Aşırı doldurma sistemleri
ile dizel motorların çalışma prensipleri konuları anlatılmıştır. Modül içindeki bu sorular ile kendinizi sınayabilirsiniz. Konuları pekiştirmek için bu soruları mutlaka çözmelisiniz.
Diğer faydalı kaynaklar
Otomotiv elektromekanik ders sunumları için tıklayınız.
Diğer araç teknolojisi dersi sınavları için tıklayınız.
Diğer alternetif motor ve yakıtlar dersi sınavları için tıklayınız.
Diğer araçlarda hidrolik pnömatik dersi sınavları için tıklayınız.
Diğer otomotiv elektromekanik dersi sınavları için tıklayınız.
Vida ve cıvata çeşitleri için tıklayınız.
Ayrıca youtube sayfamıza abone olmak için bu linki tıklayınız.
Dizel Motorları Yakıt Sistemi Sınavı
Sınavın Adı | Dizel Motorları Yakıt Sistemi Sınavı |
Puanınız | %%PERCENTAGE%% |
Doğru Sayısı | %%SCORE%% |
Yanlış Sayısı | %%WRONG_ANSWERS%% |
Durumunuz | %%RATING%% |
Soru 1 |
A | Doğru |
B | Yanlış |
Soru 2 |
A | Doğru |
B | Yanlış |
Soru 3 |
A | Doğru |
B | Yanlış |
Soru 4 |
A | Doğru |
B | Yanlış |
Soru 5 |
A | Doğru |
B | Yanlış |
Soru 6 |
A | Doğru |
B | Yanlış |
Soru 7 |
A | Doğru |
B | Yanlış |
Soru 8 |
A | Doğru |
B | Yanlış |
Soru 9 |
A | Doğru |
B | Yanlış |
Soru 10 |
A | Doğru |
B | Yanlış |
Soru 11 |
A | Doğru |
B | Yanlış |
Soru 12 |
A | Doğru |
B | Yanlış |
Soru 13 |
A | A ) Yakıtın buharlaşmasını engellemek
|
B | B ) Yakıt sarfiyatını engellemek
|
C | C ) Korozyona engel olmak
|
D | D ) Sızdırmazlık |
Soru 14 |
A | A ) Yakıt rampası
|
B | B ) Besleme pompası
|
C | C ) Distribütör
|
D | D ) Yakıt filtresi |
Soru 15 |
A | A ) Depo şekliyle
|
B | B ) Yakıt filtresiyle
|
C | C ) Otomobil markası ile
|
D | D ) Depo kapasitesiyle |
Soru 16 |
A | A ) 1000 saat
|
B | B ) 500 saat
|
C | C ) 2000 saat
|
D | D ) 1500 saat |
Soru 17 |
A | A ) Yakıt seviye tertibatı
|
B | B ) Yüksek basınç tertibatı
|
C | C ) Alçak hız tertibatı
|
D | D ) Yakıt enjeksiyon pompası |
Soru 18 |
A | A ) Benzin
|
B | B ) Etanol
|
C | C ) Motorin
|
D | D ) LPG |
Soru 19 |
A | A ) Enjektörler
|
B | B ) Distribütör
|
C | C ) Kızdırma bujisi
|
D | D ) Yakıt pompası |
Soru 20 |
A | A ) Enjeksiyon pompası
|
B | B ) Yanma odası
|
C | C ) Filtreler
|
D | D ) Yakıt boruları |
Soru 21 |
A | A ) 80 – 120 °C
|
B | B ) 300 – 600 °C
|
C | C ) 400 – 800 °C
|
D | D ) 600 – 900 °C |
Soru 22 |
A | A ) 720°
|
B | B ) 360°
|
C | C ) 270°
|
D | D ) 180° |
Soru 23 |
A | A ) Besleme pompası |
B | B ) Yüksek basınç boruları
|
C | C ) Alçak basınç boruları |
D | D ) Yakıt pompası |
Soru 24 |
A | A ) Dişli tip |
B | B ) Paletli tip
|
C | C ) Diyaframlı tip |
D | D ) Elektrikli tip |
Soru 25 |
A | A ) Basma basıncı kontrolü |
B | B ) Vakum kontrolü
|
C | C ) Püskürtme kontrolü |
D | D ) Debi kontrolü |
Soru 26 |
A | A ) Besleme pompası |
B | B ) Yakıt pompası
|
C | C ) El pompası |
D | D ) Enjektör |
Soru 27 |
A | A ) 900 cm3 |
B | B ) 800 cm3
|
C | C ) 1000 cm3 |
D | D ) 1100 cm3 |
Soru 28 |
A | A ) 1-3 kg / cm2 |
B | B ) 3- 5 kg / cm2
|
C | C ) 1,5-5 kg / cm2 |
D | D ) 1,5-3,5 kg / cm2 |
Soru 29 |
A | A ) Yakıt filtresi |
B | B ) Hava filtresi
|
C | C ) Durultma kabı |
D | D ) Enjeksiyon pompası |
Soru 30 |
Besleme pompası girişine sistemin havasının alınmasında kullanılmak üzere bir ………………… konulmuştur.Yukarıdaki boşluğa ne gelmelidir?
Soru 31 |
Günümüzde kullanılan besleme pompaları yakıtın basıncını, küçük hacimli motorlarda ……-……. bar, büyük hacimli motorlarda ise ……-….. bar’a kadar yükseltir.Boşluklara hangi sayısal değerler gelmelidir?
Soru 32 |
A | Doğru |
B | Yanlış |
Soru 33 |
A | Doğru |
B | Yanlış |
Soru 34 |
A | Doğru |
B | Yanlış |
Soru 35 |
A | Doğru |
B | Yanlış |
Soru 36 |
A | Doğru |
B | Yanlış |
Soru 37 |
A | A) Yüksek yakıt sarfiyatı
|
B | B) Duman oluşumu
|
C | C) Kötü çalışma başlangıcı
|
D | D) Yüksek performans |
Soru 38 |
A | A ) Yakıt borusu
|
B | B ) Yakıt pompası
|
C | C ) Yakıt filtresi
|
D | D ) Enjektör |
Soru 39 |
A | A ) 5-8 mikron
|
B | B ) 3-5 mikron
|
C | C ) 4-6 mikron
|
D | D ) 4-8 mikron |
Soru 40 |
A | A ) Benzin
|
B | B ) Basınçlı hava
|
C | C ) Mazot
|
D | D ) Karbon tetra klorür |
Soru 41 |
A | A ) Paralel bağlantı
|
B | B ) Karma bağlantı
|
C | C ) Seri bağlantı
|
D | D ) Düz bağlantı |
Soru 42 |
A | A) Filtre elemanları tıkanabilir.
|
B | B) Filtre elemanları özelliğini kaybedebilir.
|
C | C) Yakıt filtrelerinin su haznesi dolabilir.
|
D | D) Filtrelerin dışı kirlenebilir. |
Soru 43 |
A | A) 37 mikron
|
B | B) 20 mikron
|
C | C) 47 mikron
|
D | D) 50 mikron |
Soru 44 |
A | A) 300 saat
|
B | B) 500 saat
|
C | C) 600 saat
|
D | D) 400 saat |
Soru 45 |
A | A) 5000-10000 km
|
B | B) 10000-15000 km
|
C | C) 15000-20000 km
|
D | D) 20000-25000 km |
Soru 46 |
A | A) 10-25 mikron
|
B | B) 20-25 mikron
|
C | C) 25-30 mikron
|
D | D) 35-40 mikron |
Soru 47 |
A | A ) Alçak basınç boruları |
B | B ) Plastik borular
|
C | C ) Buji |
D | D ) Karbüratör |
Soru 48 |
A | A ) 10.000 km |
B | B ) 20.000 km
|
C | C ) 15.000 km |
D | D ) 5.000 km |
Soru 49 |
A | A ) Flanşlı tip bağlantı |
B | B ) Kaynaklı tip bağlantı
|
C | C ) Vidalı tip bağlantı |
D | D ) Somunlu tip bağlantı |
Soru 50 |
A | A ) 130 kg /cm² |
B | B ) 120 kg /cm²
|
C | C ) 100 kg /cm² |
D | D ) 150 kg /cm² |
Soru 51 |
A | A ) Enjektör |
B | B ) Yüksek basınç boruları
|
C | C ) Enjeksiyon pompası |
D | D ) Besleme pompası |
Soru 52 |
A | Doğru |
B | Yanlış |
Soru 53 |
A | Doğru |
B | Yanlış |
Soru 54 |
A | Doğru |
B | Yanlış |
Soru 55 |
A | Doğru |
B | Yanlış |
Soru 56 |
A | Doğru |
B | Yanlış |
Soru 57 |
A | A) Motor kesinlikle çalışmaz.
|
B | B) Motor tekleyerek çalışır.
|
C | C) Motor ilk çalışmada fazla marş ile çalışır.
|
D | D) Motor yakıt tüketimi artar. |
Soru 58 |
A | A) Depodan
|
B | B) Besleme pompasından
|
C | C) Filtre ve pompa üzerindeki hava alma vanasından
|
D | D) Geri dönüş borularından |
Soru 59 |
A | A) Motor marşta basılı tutularak
|
B | B) El pompası ile
|
C | C) Depo kapağını açarak
|
D | D) Marşa basmadan gaza basılı tutularak |
Soru 60 |
A | A) Depo kapağı açıldığında
|
B | B) Depodaki yakıt tamamen bittiğinde
|
C | C) Soğutma sistemi suyu azaldığında
|
D | D) Filtreler kirlendiğinde |
Soru 61 |
A | A) 5000 km’de
|
B | B) Yılda bir
|
C | C) 10000 km’de
|
D | D) Sisteme hava girdiğinde |
Soru 62 |
A | A) Soğuk motorda emisyonu ve sesi azaltır.
|
B | B) Motorun daha az yakıt tüketmesinin sağlar.
|
C | C) Daha çabuk hızlanmayı sağlar.
|
D | D) Motorun yağ yakmasını önler. |
Soru 63 |
A | A) Her zaman |
B | B)Yüksek devirlerde |
C | C) Tam gazda |
D | D) İlk çalışmada |
Soru 64 |
A | A) 2 sn. |
B | B) 15 sn. |
C | C) 8 sn. |
D | D) 12 sn. |
Soru 65 |
A | A) 20 sn. |
B | B) 40 sn. |
C | C) 70 sn. |
D | D) 90 sn. |
Soru 66 |
A | A) 20°C |
B | B) 80°C |
C | C) 50°C |
D | D) 70°C |
Soru 67 |
A | A) 80°C |
B | B) 20°C |
C | C) 50°C |
D | D) 70°C |
Soru 68 |
A | A) Motorun yeterince ısınmadığının işaretidir.
|
B | B) Motorun ısındığının işaretidir.
|
C | C) Isıtma bujisi arızası olduğunun işaretidir.
|
D | D) Gösterge arızası işaretidir |
Soru 69 |
A | Doğru |
B | Yanlış |
Soru 70 |
A | Doğru |
B | Yanlış |
Soru 71 |
A | Doğru |
B | Yanlış |
Soru 72 |
A | A ) Ara ısıtıcı |
B | B ) Ara soğutucu
|
C | C ) İlk soğutucu |
D | D ) Soğutucu |
Soru 73 |
A | A ) Çelik |
B | B ) Demir döküm
|
C | C ) Pik döküm |
D | D ) Alüminyum alaşımı |
Soru 74 |
A | A ) Yakıt hava karışımını sıkıştırmak |
B | B ) Yakıt hava karışımını soğutmak
|
C | C ) Turboya gelecek havayı soğutmak |
D | D ) Turbodan çıkan havayı soğutmak |
Soru 75 |
A | A ) 30–50 psi |
B | B ) 45–80 psi
|
C | C ) 25–60 psi |
D | D ) 20–50 psi |
Soru 76 |
A | Doğru |
B | Yanlış |
Soru 77 |
A | Doğru |
B | Yanlış |
Soru 78 |
A | Doğru |
B | Yanlış |
Soru 79 |
A | Doğru |
B | Yanlış |
Soru 80 |
A | Doğru |
B | Yanlış |
Soru 81 |
A | A) Alçak basınç hattı
|
B | B) Yüksek basınç hattı
|
C | C) Geri dönüş ve sızıntı hattı
|
D | D) Pilot hattı |
Soru 82 |
A | A) İntercooler
|
B | B) Aftercooler
|
C | C) Piezoelektrik
|
D | D) Radyatör |
Soru 83 |
A | A) İntercooler
|
B | B) Aftercooler
|
C | C) Piezoelektrik
|
D | D) Radyatör |
Soru 84 |
A | A) 20-50 bar
|
B | B) 100-1500-bar
|
C | C) 400-2000bar
|
D | D) 1,5-3 bar |
Soru 85 |
A | A) Kompresör
|
B | B) Enjektör
|
C | C) Türbin
|
D | D) Yatak kutusu |
Soru 86 |
A | Doğru |
B | Yanlış |
Soru 87 |
A | Doğru |
B | Yanlış |
Soru 88 |
A | Doğru |
B | Yanlış |
Soru 89 |
A | Doğru |
B | Yanlış |
Soru 90 |
A | Doğru |
B | Yanlış |
Soru 91 |
A | Doğru |
B | Yanlış |
Soru 92 |
A | Doğru |
B | Yanlış |
Soru 93 |
A | Doğru |
B | Yanlış |
Soru 94 |
A | Doğru |
B | Yanlış |
Soru 95 |
A | Doğru |
B | Yanlış |