P0341 Arıza Kodu

13.02.2020
1.186
A+
A-
P0341 Arıza Kodu

p0341 motor arıza koduP0341 Eksantrik Mili Konum Sensörü Sinyal Uyumsuz Arızası OBD-II ECU Kodları Ateşleme Sistemi veya Tekleme kodları olarak bilinir.

Teknik Açıklama

Eksantrik Mili Konum Sensörü Sinyal Uyumsuz Arızası

Bu ne anlama geliyor?

Bu diyagnostik hata kodu (Diagnostic Trouble Code – DTC) genel bir güç aktarma kodudur, yani OBD-II donanımlı araçlar için geçerlidir. Genel olmasına rağmen, belirli onarım adımları marka / modele bağlı olarak değişebilir. Bu P0341 kodu temel olarak güç aktarma organı kontrol modülünün (Powertrain Control Module-PCM) eksantrik mili sinyalinde bir sorun tespit ettiği anlamına gelir.

Eksantrik mili konum sensörü, sıkıştırma strokunda Üst Ölü Nokta için PCM’ye belirli bir sinyal ve kam sensörünün konumunu gösteren sinyaller gönderir. Bu, kam sensöründen geçen eksantrik miline bağlı bir relüktör çarkı ile gerçekleştirilir. PCM’ye giden sinyalin, sinyalin ne olması gerektiği ile tutarsız olduğu her durumda, bu kod okunur. NOT: Bu kod uzun marş süreleriyle de okunabilir.

Araçtaki Belirtileri

P0341 arıza kodu aracınızda hiç bir belirti göstermeyebilir ve genellikle bu arıza koduyla araç sorunsuz olarak çalışacaktır. Fakat bazı zamanlarda aşağıdaki durumlar ortaya çıkabilir.

  • Motor çalışırsa, yakıt tüketiminde artış
  • Motorun çalışmaması

Nedenleri

Aracınızda P0341 Arıza Kodunu alıyorsanız aşağıda maddeler halinde yazılan sorunlardan bazıları ile karşılaşırsınız.

  • Eksantrik mili konum sensörü kabloları buji kablolarına çok yakın montajlanmış, bu durum parazite neden olabilir.
  • Eksantrik mili konum sensörü gevşek kablo bağlantısı
  • ECU da gevşek kablo bağlantısı
  • Arızalı eksantrik mili konum sensörü
  • Hasarlı relüktör çarkı

Muhtemel Çözümler

NOT: Bazı durumlarda, bu motor kodu, gerçekte eksantrik mili konum sensörüne sahip olmayan araçlarda da görülebilir. Bu durumlarda temel olarak, arızalı bujiler, buji kabloları ve sık sık bobinler nedeniyle motorun yanlış ateşleme yaptığı anlamına gelir.

Genellikle sensörün değiştirilmesi bu kodu düzeltir, ancak zorunlu değildir. Bu nedenle aşağıdakileri kontrol etmek önemlidir:

  • Kabloların herhangi bir bobin, buji kabloları vb. çok yakın olarak yönlendirilmediğinden emin olun.
  • Herhangi bir yanık izi var mı diye sensördeki kabloları gözle ile inceleyin, erime veya sürtünmeyi gösteren renk değişimi var mı diye kontrol edin.
  • Eksantrik mili konum sensörü hasar açısından gözle kontrol edin.
  • Relüktör çarkında kırık dişler veya herhangi bir hasar için reluctor çarkını eksantrik mili konum sensörü kanalından (eğer mümkünse) gözle kontrol ediniz.
  • Relüktör motorun dışından görünmüyorsa, göözle kontrol sadece kam mili veya emme manifoldunun sökülmesiyle yapılabilir.
  • Bütün kontroller tamamsa, bir sıkıntı yok ise sensörü değiştirin.

BİR YORUM YAZIN

ZİYARETÇİ YORUMLARI - 1 YORUM